FSL Season 3 - Internationaler als je zuvor
Vieles hat sich in der FSL zwischen Season 2 und 3 verändert. Nachdem wir über die Karte, die Pick und Ban-Phase und die Fahrzeuge sprachen, wird es heute Zeit einen genaueren Blick auf die Teams der Season 3 zu werfen.
2 Kontinente - 8 Nationen - 13 Teams
Die Expansion der Liga macht sich nicht nur in den Zuschauerzahlen, sondern auch in der geografischen Verteilung der Teams bemerkbar. Mit Corteva Agriscience tritt der erste Sponsor und gleichzeitig das erste nordamerikanisches Team der FSL bei und setzten mit dem Sieg im ersten Turnier bereits ein Zeichen.
Das größte Teilnehmerfeld schickt Deutschland ins Rennen. Neben den etablierten Teams von Krone, astragon und John Deere, trat mit Hörmann eine weitere Firma der Liga bei. Auch aus der Schweiz und Österreich stieß jeweils ein zusätzliches Team in die Liga hinzu. In der Schweiz treten Aebi-Schmidt und mYinsanity nebeneinander neu in die Liga ein - nahezu sprichwörtlich sogar. Die Hauptsitze der beiden Teams liegen weniger als 20 km voneinander entfernt. Aus Österreich kommt das Werksteam von Pöttinger neben Lindner neu hinzu.
Skandinavische Mannschaften haben im E-Sport eine lange Tradition. So verwundert es nicht, dass neben dem Season 2-Weltmeister Trelleborg (Schweden), ein Team vom finnischen Hersteller Valtra hinzukam. Die Spieler werden zusätzlich von der E-Sport-Organisation KOVA unterstützt.
Dank Bednar, welches das Wildcard-Team JZD verpflichtete, ist auch in diesem Jahr ein tschechisches Team in der Liga vertreten. Zu guter Letzt macht Manitou den Abschluss unserer Rundreise. Der französische Landmaschinenhersteller ist ebenfalls neu in die FSL eingestiegen und will das Herz der FSL-Fans in der Grande Nation erobern.
Welche Marke respektive welches Land möchtet Ihr gerne in der nächsten Saison auf der Karte sehen? Lasst es uns auf unseren Social Media Kanälen wissen:
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